富少飚蓝宝基尼,酿2死3伤被控过失致死罪

富少飚蓝宝基尼,酿2死3伤被控过失致死罪

台湾心灵海集团富少游瀚宁,去年7月7日驾驶蓝宝坚尼小牛跑车,以时速128公里,高速行驶进入自强隧道,失控撞击隧道内工程车酿成2死3伤。

士林地检署周一侦查终结,认为游瀚宁为“竞驶为乐”,关闭超跑ESC系统、超速竞驶,导致车辆失控,全案依照过失致死罪嫌起诉。

起诉书指出,游瀚宁去年7月6日,在面子书联系林姓租车业者,以12小时2万元台币(约2647令吉)租下蓝宝坚尼LP560-4,并邀约健身同好竞驶。

富少飚蓝宝基尼,酿2死3伤被控过失致死罪
自强隧道严重车祸。

富少飚蓝宝基尼,酿2死3伤被控过失致死罪

隔日上午5点20分,游驾驶超跑沿着自强隧道左侧车道行驶,接近第三涵洞时,见到前方有工程车想减速闪避,但严重超速,又关掉ESC系统,变换到右车道时,无法保持车辆动态稳定,失控擦撞右侧车道护栏后,又往左侧车道偏行,撞击张等3名工人,导致超跑上的刘女、隧道内张姓工人当场死亡。

检察官查出,游瀚宁竞驶过程,头戴GoPro录影及手机录影,起驶前说,“What’up ,CY主播here,now we are going to have some fun baby. Let’s go”,根本就是以竞驶为乐。游载着刘姓女友驶入限速40公里的自强隧道,却以平均时速高于140公里超速行驶,最高时速达170公里。

时速超过约128公里
失控自撞护栏

检方调查,根据超跑仪表板残骸,时速指针停在超过约128公里(80英哩处),游瀚宁为了竞驶,关掉ESC系统,避免系统限制引擎动力、煞车,导致看到工程车时闪避不及,失控自撞护栏、偏行,撞上施工工人,导致2死3伤。

游瀚宁自己也在车祸中受伤。

检方指出,林姓业者向洪姓车主调借超跑,洪向林表称,车仪表板引擎灯号亮起,代表“进气歧管漏气”,引擎马力不足,速度受限,但仍可正常行驶。林姓业者试车在时速110公里,行使、转弯、煞车皆无异常。

林供称,有告知游瀚宁,引擎灯号亮是进气歧管问题,不影响正常驾驶。7月6日晚上10时许,游瀚宁用面子书向林称“车会抖动开不快”,林再度回应,是进气歧管问题,不影响正常驾驶。

检察官认为,超跑从洪交付给林,再转给游,ESC灯号未亮起,代表系统无异常,游没有询问ESC系统有无异常,超跑虽然进气歧管漏气,速度无法达到300公里以上极速,但仍可以时速百余公里行驶。
游瀚宁供称,试车发动引擎时,引擎抖动、熄火、煞车力道不均、ESC系统灯号亮起,“车又老又差”,租车业者应有基本道德,保证车况无异常。

检方痛批,游瀚宁以“竞驶为乐”,明知车况和ESC系统没有异常,在关闭ESC系统下,在仅有二车道的自强隧道超速竞驶,漠视他人生命,造成2死3伤,犯后强调车况差,虽与被害人和解,但难认有真诚悔悟之心。全案依照过失致死罪嫌起诉。

 

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